旗云2
旗云2可以理解为老旗云的升级车型，整车融入了欧系车型的设计元素，朴实无华的外观符合中庸的审美观，晶钻市前大灯以及加宽的U型镀铬格栅，令前脸更加利落，更为大气，懵懂的少年变成了俊朗的小伙。全系车型标配前雾灯，为能见度较低的天气增加安全的保障。与时俱进的尾部LED尾灯除在亮度和能耗方面得到提升，亮起之时确是令人眼前一亮。
旗云2车内的变化要少于外观，从旗云1换到2，乘坐感的变化是第一反应（做过都这个感受），调整好头枕的位置，两个人乘坐的后排还是很舒服的，“2大于1”可以说是妇孺皆知吧。内饰风格朴素，用料扎实，往往朴素的东西都会和耐用相关联。中控区的布局合理，镀铬装饰条有着不错的视觉效果，提升整体美观功不可没。
动力方面，1.5L发动机应付城市路况的行驶绰绰有余，变速箱各档位清晰，行程适中。需要体现其动力性能之时，它都没有让人失望。
在提倡节能生活的今天，其在省油方面的表现可圈可点，此次试驾旗云2全程进行了媒体与车友的节油竞赛，成绩稍后揭晓。
旗云3：
带着对旗云1、2的一些了解再看旗云3，顿有所悟：“你换了个屁股我照样认识你”，编者的第一印象真的没分清旗云3与奇瑞A5的区别，仔细端详才发现端倪，旗云3前脸的中网设计简洁明快，奇瑞LOGO独立于正，中精明的形象浮现脑海，不过同行之中也有人喜欢A5的中网。与奇瑞A5最大的不同还是在尾部，紧致的尾部，尾灯排列错落有致，编者个人认为，提臀的姿态美感略好一些。
作为“三兄弟”之中的老大，旗云3的内部空间宽敞，乘坐感出色，真皮座椅对腰部的支撑可见一斑，令人明显感到它的定位，不枉老大之名。同级别车型的主流配置齐全，实用也比较方便，高速行驶过程中噪音较小，音响的音质不错，总体提高明显。
由于当日京城降雨未能试驾旗云3，试乘能够感觉到2挡的提速很有力度，高速稳定，悬挂调校适中，反馈路况的同时兼顾了良好的舒适性。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
362025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
592025-04-29
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